저,고속축경 기준환산기어 시스템에서 저속축(느린 회전축)을 고정하고 고속축(빠른 회전축)을 회전시킬 때 고속축의 회전각도는 기어비에 따라 결정되며, 고정된 저속축을 기준으로 고속축은 반대 방향으로 회전하고, 회전 각도는 기어비의 역수만큼 더 크게 돌아가는데, 이는 감속 원리(저속축이 고정된 경우 고속축이 반대 방향으로 더 많이 회전)와 관련이 있다. 구체적인 각도는 기어의 잇수(teeth) 비율, 즉 고속축 회전각 = 저속축 회전각 × (저속축 잇수 / 고속축 잇수) 공식으로 계산되지만, 저속축이 고정(0도)되면 고속축은 감속되므로 실제 회전은 제한되고, 특정 구조(예: 유성기어)에 따라 다른 양상을 보일 수 있다. 핵심 원리:기어비(Gear Ratio): 기어비는 두 기어의 잇수 비율로, 저속축 잇수 ..