1. 밸브 동작 방법
터빈밸브의 동작은 고압유에 의해 열리고, 스프링(Spring)힘으로 닫힌다. 밸브가 열리는 상태는 조속장치 신호가 파일럿(Pilot)밸브의 스템(Stem)을 움직여 유압 구동장치(Hydraulic Actuator) 내부의 피스톤(Piston) 하부에 고압 제어유를 공급하므로써 위에서누르고 있는 스프링 힘보다 크게 하여 위로 밀고 있게 되며, 닫히는 상태에서는 제어유가 배출되어 스프링힘이 아래로 작용한다.
2. 주증기 정지밸브(Main Stop Valve, MSV)
정상운전시에는 전개상태에 있으나 비상시나 정지시에 고압터빈에 공급되는 증기를 차단하는 기능을 가지므로 주증기 정비밸브(또는 Emergency Stop Valve)라 한다.
유량제어는 못하고, 개폐(2위치, ON-OFF)기능만 가지고 있으나, 터빈 기동준비 및 기동초기에는 내장형 바이패스 밸브를 이용하여 증기량을 조정할 수 있다.
3. 주증기 조절밸브(Control Valve, CV)
주증기 정지밸브와 고압터빈 본체사이에 위치하며, 조속기에 의해서 제어되는 밸브로서, 고압터빈에 유입되는 증기량을 미세하게 조절하며 조속밸브(Governor Valve)라고도 한다.
주증기 조절밸브를 조절하여 터빈 속도 및 부하를 조절하며, 설치개수는 일반적으로 4개 또는 그 이상이며 주증기 정지밸브가 완전히 열린 상태에서 터빈 유입 증기량을 조절한다. 주증기 조절밸브는 열리는 순서가 달라 증기량의 미세한 변화에도 정확히 대응이 가능하며, 가각 하나씩 연결된 증기관을 통하여 노즐 블록에 증기를 공급한다.
4. 재열증기 정지밸브(Reheat Stop Valve, RSV)
재열증기 정지밸브는 내부 바이패스 밸브가 없다는 것을 제외하면 형태와 구조가 주증기 정지밸브와 유사하며 유압 구동장치에 의해 동작된다.
비상시나 정지시에 증압터빈에 유입되는 증기를 차단하는 기능을 가지고 있으며, 유량제어는 못하고 개폐(2위치, On-Off)기능만 있다.
정지예감기(Trip Anticipator, TA)가 설치되어 있는 곳에서는 정상 운전중 부하상실시 터빈과속을 미리 감지하고 정지밸브를 닫아주는 기능이 있다.
재열증기 계통으로 인한 터빈 과속을 방지하기 위하여 설치하며, 정상 운전중 완전히 열려 있다가 터빈정지시 닫힌다.
조속기 움직임에 따라 파일럿 밸브(Pilot Valve)에 의하여 동작하며, 터빈부하가 10%이상되면 완전히 열린다.
5. 재열증기 조절밸브(Intercept Valve, ICV)
재열증기 정지밸브와 중압터빈 본체 사이에 설치하며, 증기터빈이 정지될 때와 부하가 급격히 줄어들 때 증기터빈 회전속도를 조절한다.
재열증기 정지밸브와 함께 설치하여 밸브 시트(Seat)가 공통으로 되어있는 것을 복합 재열증기밸브(Combined Reheat Vavle, CRV)라 하며, 현재 가장 많이 사용한다.
6. 블로우 다운밸브(Blow Down Valve, BDV)
고압 및 중압 터빈이 한개의 로터에 있는 구조에서 터빈이 정지되면 터빈 입구밸브가 모두 닫혀 고압터빈 내부 및 재열기의 압력이 급상승하게 되며, 중압 및 저압터빈은 복수기 진공의 영향으로 증기 흐름이 없는 상태이므로 고압터빈과 큰 압력차가 발생한다.
그러므로 고압 터빈과 중압 터빈사이의 미드스팬 실(Mid-Span Seal)을 통하여 저압측으로 과속도 보호장치(Overspeed Governor)를 동작시키기에 충분한 누설량이 흐를 수 있다. 이를 방지하기 위한 것이 블로우다운 밸브이다.
블로우다운 밸브는 정상 운전중에는 닫혀 있고, 정지시 열려서 누설증기를 복수기측으로 배출하여 터빈과속을 방지한다.
7. 배기밸브(Ventilator Valve, VV)
정상 운전중 터빈 내부에는 증기가 계속 흐르기 때문에 회전날개가 증기온도에 따라 일정온도를 유지한다. 어떤 원인으로 정상 운전중인 터빈이 정시(Trip)되면 터빈 계통의 주증기 및 재열증기 밸브들이 닫혀 증기흐름이 중단된다. 이때, 고압터빈 내부에는 증기가 갇힌 상태로 터빈은 관성력 때문에 회전하게 된다.
즉, 증기흐름이 멈춘 상태에서 회전날개에는 풍손(Windage Loss)에 의하여 심하게 과열되어 고압 터빈 내부손상의 원인이 되므로 냉각용 증기흐름이 필요하다. 이를 위하여 배기밸브를 주증기 조절밸브와 고압터빈 사이에 설치한다. 터빈이 정지되면 배기밸브가 열려 고압터빈 및 재열기측의 증기를 대기 또는 복수기측으로 흐르게 하여 회전날개를 냉각시켜 고압터빈의 온도상승을 방지한다.